SKANDIX - Ersatzteile für Volvo und Saab Fahrzeuge

Produktposition im Fahrzeug:

Produktmerkmale:

Zusatzinfos:

Immer zuerst den Achstyp identifizieren!

Spicer- Hinterachse: Differentialgehäuse ist mit einem Blechdeckel verschlossen

ENV- Hinterachse: Das Differential ist von vorn in das Achsgehäuse gesteckt und verflanscht.

Spicer Typ M27: Die Achsrohre haben einen Durchmesser von 57 mm, Typ M30 hat 63,5 mm

Das Übersetzungsverhältnis ist mit einem Blechfähnchen am Differentialdeckel angezeigt, oder bei späteren Achsen auf einem Schild auf der Unterseite der Achse oder am Achsrohr.

Die optimale Übersetzung der Hinterachse bei einem Volvo P1800 mit Overdrive-Getriebe (typisch
M41) hängt davon ab, wie du das Auto nutzen möchtest - also ob du eher sportlich unterwegs bist oder
komfortabel auf langen Strecken cruisen willst.

Serienmäßige Übersetzungen:
Volvo hat bei den P1800 mit Overdrive in der Regel eine 4.56:1 oder später eine 4.10:1 Achsübersetzung
verbaut, je nach Baujahr:
• Frühe Modelle (bis etwa 1969): meist 4.56:1
• Spätere Modelle (ab ca. 1970 mit B20-Motor): oft 4.10:1

• Bei Overdrive ergibt sich durch den Gangmultiplikator von ca. 0.79:1 eine effektive "Langstrecken-
Übersetzung*

Empfehlungen je nach Einsatzzweck:

Nutzung Empfohlene Achsübersetzung Kommentar
Touring / Langstrecke 3.73:1 oder 3.90:1 Niedrigere Drehzahien bei 100-120 km/h, angenehmer auf der Autobahn

Originaltreue 4.10:1 Beste Mischung aus Durchzug und Komfort, besonders mit OD

Sportlich / Bergstraßen 4.56:1 Bessere Beschleunigung, aber höhere Drehzahlen bei Reisegeschwindigkeit

Persönlicher Tipp:

Wenn du regelmäßig Überland oder auf der Autobahn unterwegs bist und den Overdrive hast, ist eine
3.90:1 oder sogar 3.73:1 Hinterachse ein sehr angenehmer Kompromiss. Damit läuft der Motor bei 120
km/h schön ruhig, ohne dass du viel an Elastizität im unteren Bereich verlierst.
Möchtest du es eher sportlich oder hast keinen Overdrive, bleib eher bei 4.10:1 oder 4.56:1.

Servicehinweise:

Achtung, der Einbau eines neuen Differentialantriebs erfordert fundierte Kenntnisse, Spezialwerkzeuge und Messeinrichtungen!

passend für:

weitere Referenzen:

Alternativen:

	Artikel Nr. Referenz	Bezeichnung	Preis EUR	verfügbar
	1044154 273127	Kegel / Tellerrad, Differential 4,56:1 Volvo 120, 130, 220, 140, 164, 200, 700, P1800, P1800ES für Markensystem: System Spicer Achse Bezeichnung: M1030 Achse Bezeichnung: M30 R-Sport	617,54
	1033079 273129	Kegel / Tellerrad, Differential 4,88:1 Volvo 120, 130, 220, 140, 164, 200, 700, P1800, P1800ES für Markensystem: System Spicer Achse Bezeichnung: M1030 Achse Bezeichnung: M30 Produktart: Rennsport-Teil	337,05

empfohlenes Zubehör:

ⓘDiese Teile können Sie bei Bedarf ergänzend hinzukaufen.

	Artikel Nr. Referenz	Bezeichnung	Preis EUR	verfügbar
Made in Germany	1000205 1377332	Dichtung, Differential Volvo 120, 130, 220, 140, 164, 200, 700, 900, P1800, P1800ES, PV Ausführung: Flächendichtung Einbauort: Diffentialgehäuse - Differentialdeckel Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Starrachse	8,09
	1044117	Distanzscheibe, Differential Satz Volvo 120 130, 140, 200, 700, P1800, P1800ES, PV Achse Bezeichnung: M1030 Achse Bezeichnung: M27 Achse Bezeichnung: M30	130,81
	1015892 31259380	Getriebeöl 1 l Volvo 120, 130, 220, 140, 164, 200, 700, 850, 900, P1800, P1800ES, PV, S40, V50 (2004-), S60 (-2009), S60, V60, S60 CC, V60 CC (2011-2018), S60, V60, V60 CC (2019-), S70, V70, V70XC (-2000), S80 (-2006), S90, V90 (2017-), S90, V90 (-1998), V40 (2013-), V40 CC, V70 P26, XC70 (2001-2007), V70, XC70 (2008-), V90 CC, XC40/EX40, XC60 (2018-), XC60 (-2017), XC90 (2016-), XC90 (-2014) Öl Typ: Vollsynthetiköl Ölqualität API: GL5 Gebindeart: Kanister Volvo Original	40,73 1 l = 40,73
	1013242	Dichtstoff Gehäuse 80 ml Hylomar universal Gebindeart: Tube Hylomar	11,16 100 ml = 13,95

Technische Dokumente:

• Zusatzhinweis: Grundlagenwissen zu Überholung und Lagerung von Spicer-Hinterachsen