Aktuell: Zündverteiler-Reparatur im Volvo 700 und 900 leicht gemacht

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Zündverteiler-Reparatur im Volvo 700 und 900 leicht gemacht

12.09.2025

Die von der Nockenwelle angetriebenen Verteiler der Vierzylinder in den Volvo 700 und 900 haben im Alter ja gern das bekannte Problem, Öl austreten zu lassen. Und das sowohl unter der Verteilerkappe als auch außerhalb. Weder Tropfen unter dem Auto noch ein gelegentlich verirrter Zündfunke sind auf die Dauer angenehm. Meist ist der Hauptschuldige der Wellendichtring für die Verteilerwelle im Boden des Zündverteilers. Dann läuft Motoröl in den Verteiler, lässt Funken überspringen und geht dann über die Kupplungsglocke weiter in Richtung Boden. Im Verteiler sind zwischen den Einstellscheiben für das Axialspiel Pertinaxscheiben, die die Reibung verringern sollen. Auch diese sind oft gebrochen oder gar nicht mehr da, dann ist ein Axialspiel von mehreren Millimetern möglich. Auch das sorgt für unsaubere Zündfunken.

Aus diesem Grund gibt es bei uns schon sehr lange den Reparatursatz 1027507 für den Verteiler, der eigentlich alles enthält, was für die Reparatur notwendig ist.

Auch Bosch hat den Zündverteiler noch als Austauschteil im Programm, der ist aber mittlerweile ziemlich teuer geworden.

Als der Verteiler eines eigenen Autos zum Abdichten dran war, fiel uns auf, dass wir das alle mit selbstgebastelten Vorrichtungen machen. Ebenso steht nirgends geschrieben, wie es gemacht wird. Der Fahrzeughersteller hat ja immer nur ganze Verteiler angeboten.

Das Problem an der Sache ist eigentlich nur der Stift durch die Verteilerwelle und den Mitnehmer: Dieser sitzt ziemlich stramm und muss mit etwas Gewalt und Gefühl herausgetrieben werden. Dabei sollten Mitnehmer und Welle so abgestützt werden, dass sie nicht zerstört oder verbogen werden können.

Also haben wir uns bei der Gelegenheit Gedanken gemacht und den zerlegten Verteiler gleich mal vermessen. Herausgekommen ist dabei unser Aufspannwerkzeug 1103076, das mit dem Verteiler verschraubt im Schraubstock eingespannt wird und so ein unfallfreies Austreiben des Stiftes ermöglicht.

Zusätzlich erforderlich sind nur Schraubstock, Durchtreiber, Hammer sowie ein für den Wellendichtring passendes Druckstück, beispielsweise eine passende Stecknuss. Also nur Dinge, die auch in einer ganz einfachen Hobbywerkstatt vorhanden sein sollten. Eine Anleitung zur Verteilerabdichtung haben wir erstellt und unten verlinkt.

Damit auch Ihre Verteilerreparatur gelingt, ist das Aufspannwerkzeug ab sofort unter der Nummer 1103076 bei uns im Shop erhältlich.

Passend für folgende Fahrzeuge: