SKANDIX - Ersatzteile für Volvo und Saab Fahrzeuge

Produktmerkmale:

Zusatzinfos:

Immer zuerst den Achstyp identifizieren!

Spicer- Hinterachse: Differentialgehäuse ist mit einem Blechdeckel verschlossen

ENV- Hinterachse: Das Differential ist von vorn in das Achsgehäuse gesteckt und verflanscht.

Spicer Typ M27: Die Achsrohre haben einen Durchmesser von 57 mm, Typ M30 hat 63,5 mm

Das Übersetzungsverhältnis ist mit einem Blechfähnchen am Differentialdeckel angezeigt, oder bei späteren Achsen auf einem Schild auf der Unterseite der Achse oder am Achsrohr.

Die optimale Hinterachsübersetzung für einen Volvo P1800 mit Overdrive-Getriebe (typischerweise M41) hängt von Ihrem geplanten Einsatzzweck ab – ob Sie sportlich fahren oder gemütlich über lange Strecken cruisen möchten. Standardübersetzungen:
Volvo verbaute beim P1800 mit Overdrive je nach Baujahr typischerweise eine Achsübersetzung von 4,56:1 oder später 4,10:1:
• Frühe Modelle (bis ca. 1969): üblicherweise 4,56:1
• Spätere Modelle (ab ca. 1970 mit B20-Motor): oft 4,10:1

• Mit Overdrive ergibt die Übersetzung von ca. 0,79:1 eine effektive Langstreckenübersetzung.

Empfehlungen je nach Einsatzzweck:

Einsatz Empfohlene Achsübersetzung Kommentar
Touren/Langstrecken: 3,73:1 oder 3,90:1. Niedrigere Drehzahl bei 100–120 km/h, komfortabler auf der Autobahn.

Original: 4,10:1. Optimale Kombination aus Leistung und Komfort, insbesondere mit Overdrive.

Sportlich/Bergstraßen: 4,56:1. Bessere Beschleunigung, aber höhere Drehzahl bei Reisegeschwindigkeit.

Tipp:

Wenn Sie regelmäßig über Land oder auf der Autobahn fahren und Overdrive haben, ist eine Hinterachse mit 3,90:1 oder sogar 3,73:1 ein sehr angenehmer Kompromiss. Dadurch läuft der Motor bei 120 km/h angenehm und ruhig, ohne im unteren Drehzahlbereich an Elastizität einzubüßen.

Wenn Sie eine sportlichere Fahrweise bevorzugen oder keinen Overdrive haben, bleiben Sie bei 4,10:1 oder 4,56:1.

Servicehinweise:

Achtung, der Einbau eines neuen Differentialantriebs erfordert fundierte Kenntnisse, Spezialwerkzeuge und Messeinrichtungen!

passend für:

empfohlenes Zubehör:

ⓘDiese Teile können Sie bei Bedarf ergänzend hinzukaufen.

	Artikel Nr. Referenz	Bezeichnung	Preis EUR	verfügbar
Made in Germany	1000205 1377332	Dichtung, Differential Volvo 120, 130, 220, 140, 164, 200, 700, 900, P1800, P1800ES, PV Ausführung: Flächendichtung Einbauort: Diffentialgehäuse - Differentialdeckel Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Starrachse	8,09
	1044117	Distanzscheibe, Differential Satz Volvo 120 130, 140, 200, 700, P1800, P1800ES, PV Achse Bezeichnung: M1030 Achse Bezeichnung: M27 Achse Bezeichnung: M30	130,81
	1015892 31259380	Getriebeöl 1 l Volvo 120, 130, 220, 140, 164, 200, 700, 850, 900, P1800, P1800ES, PV, S40, V50 (2004-), S60 (-2009), S60, V60, S60 CC, V60 CC (2011-2018), S60, V60, V60 CC (2019-), S70, V70, V70XC (-2000), S80 (-2006), S90, V90 (2017-), S90, V90 (-1998), V40 (2013-), V40 CC, V70 P26, XC70 (2001-2007), V70, XC70 (2008-), V90 CC, XC40/EX40, XC60 (2018-), XC60 (-2017), XC90 (2016-), XC90 (-2014) Öl Typ: Vollsynthetiköl Ölqualität API: GL5 Gebindeart: Kanister Volvo Original	40,73 1 l = 40,73
	1013242	Dichtstoff Gehäuse 80 ml Hylomar universal Gebindeart: Tube Hylomar	11,16 100 ml = 13,95

Technische Dokumente:

• Zusatzhinweis: Grundlagenwissen zu Überholung und Lagerung von Spicer-Hinterachsen