Ventildeckel Aluminium
Volvo 120, 130, 220, P445, P210, P1800, P1800ES, 140
23.11.2021Einbauhinweis für den Ventildeckel aus Aluminium, welcher nicht nur eine optische Aufwertung darstellt. Er bietet auch eine bessere Wärmeableitung und kann den oft krummen originalen Blechdeckel mehr als ersetzten. Dieser ist meist durch mehrfach zu festes Anziehen krumm und selbst mit viel Dichtmittel kaum dicht zu bekommen.
Den alten Ventildeckel demontieren und die Dichtfläche auf dem Zylinderkopf vernünftig reinigen. Neben einem Dichtungsschaber kann man dafür auch Cuttermesserklingen verwenden. Zum Schluss natürlich mit Bremsenreiniger und Putztuch reinigen. Sinnvoll wäre es, jetzt gleich einmal das Ventilspiel zu prüfen und ggf. einzustellen. Wer auf Nummer sicher gehen möchte, nimmt nun eine dünne, dauerelastische Dichtmasse wie z.B. Hylomar (1013242) und streicht damit dünn die Dichtfläche am neuen Deckel ein.
Zwingend erforderlich ist die Dichtmasse, wenn die Dichtfläche am Zylinderkopf starke Riefen oder Macken aufweist.
Dasselbe sollte nun mit der, für den Aludeckel erforderlichen, Deckeldichtung 1023767 auf der Kopfseite gemacht werden. Die Dichtmasse gleicht kleine Macken in der Dichtfläche aus und hemmt bei der Montage das Verrutschen der Dichtung.
Die Deckeldichtung nun sorgfältig in richtiger Position auf dem Zylinderkopf auflegen.
Nun den Ventildeckel auflegen und über Kreuz mit den passenden Schrauben 1011198 und Scheiben 1011172 anschrauben. Vorsichtig anziehen, ein Drehmoment von gerade mal 9 Nm ist bei Grade 5 das vorgeschriebene Drehmoment für 1/4" UNC-Gewinde.
Grade 5 ist eine Zugfestigkeitsbezeichnung für amerikanische Zollschrauben und entspricht in etwa 8.8 bei metrischen Schrauben. Volvo hat für die Schrauben des Ventildeckels nie ein Drehmoment angegeben. Die Angabe von 9 Nm soll hier nur als Anhaltspunkt dienen.
Der Öleinfülldeckel hat nicht die für den Ventildeckel passende Dichtfläche, deswegen liegen dem Ventildeckel eine Passscheibe und eine breitere Gummidichtung bei. Die originale Gummidichtung nun entfernen.
Den Blechdeckel als Auflage an dem Einfülldeckel anbringen.
Bei Ersatz des Öldeckels ist unbedingt darauf zu achten, ob der Anschluss für die Kurbelgehäuseentlüftung benötigt wird.
Die beiliegende, neue Gummidichtung leicht einölen.
Die neue Gummidichtung hinter den Haltelaschen des Einfülldeckels anbringen.
Den Öldeckel auf den Ventildeckel drehen und Dichtmittel abbinden lassen. Nach der Abbindezeit nochmal den Motor anlassen und alles auf Dichtheit prüfen, fertig!
- Diese Hinweise dienen nur zur Orientierung und ersetzen nicht die Einbaurichtlinien der Fahrzeughersteller! Alle Angaben ohne Gewähr!
1009440: Ventildeckel Aluminium