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Reparatursatz Klammer Deckel Luftfilterkasten

Volvo 200, 300, 700, 900, 850, S70, V70 (-00), S90, V90 (-98)

24.11.2021

Anleitung zur Reparatur der Verschlussklammern des Luftfilterkastens mit dem SKANDIX Reparatursatz 1079199. Fast jeder, der schon mal länger Volvos der 700/900-Baureihen gefahren ist, kennt das Problem: Die Klammern für den Deckel des Luftfiltergehäuses reißen irgendwann einfach ab. Die Luftfiltergehäuse gibt es nicht mehr als Neuteil und man musste sich bisher mit unschönen Lösungen wie Kabelbindern oder Bindedraht behelfen. Wir bieten jetzt eine elegante Reparaturlösung an, die fast dem Original entspricht und langfristig hält. Das Beispielfahrzeug ist ist Volvo 945 mit B230FT Turbomotor. Bei den Modellen ohne Turbo ist der Luftfilterkasten auf der linken Fahrzeugseite montiert, die Vorgehensweise ist aber grundsätzlich gleich. Bei anderen Modellen wie zum Beispiel 240 oder 850 müssen die Maße zum ansetzen des Klammersockels vorher ermittelt werden, die Spanndehnung der Klammer muss dabei berücksichtigt werden. Beim 850 oder V70/I beispielsweise passt das genau unter die alte Aufnahme.


Zum Einbau müssen pro Verschluss jeweils zwei 5mm-Löcher in den Luftfilterkasten gebohrt werden, dazu muss er ausgebaut werden.

Die Stecker vom Luftmassenmesser und der Kurbelgehäuseentlüftung entriegeln und abziehen, die Leitung beiseite legen.

Schellen vom Luftmassenmesser lösen und Luftmassenmesser sowie die Schellen ebenfalls sicher beiseite legen.

Den Deckel des Luftfilterkastens abnehmen und Luftfiltereinsatz entnehmen.


Die Schraube des Luftfilterkastens aus der Haltekonsole auf dem Längsträger herausdrehen.

Luftfilterkasten auf der Motorseite leicht anheben und zum Motor hin aus dem Innenkotflügel ziehen, dann nach oben herausnehmen.


Bei den Klammerpositionen wo sich, wie im Bild, ein Steg unter der Klammer befindet, muß dieser im unteren Bereich bis ca. 22mm unter Oberkante des Luftfilterkastenunterteils weggeschliffen werden.

Die Bohrungen für den Sockel der neuen Klammer sind mittig unter den alten Rastumrandungen (siehe auch Bild 1) zu setzen.

Zuerst nur die untere Bohrung setzen. Hier sollte die Lochmitte 49-51 mm unter der Oberkante des Luftfilterunterteils gebohrt werden.


Jetzt den Sockel der Klammer nur in der unteren Bohrung anschrauben und dafür die kleinere der beigelegten Unterlegscheiben auf der Innenseite verwenden.

Spannverschluss senkrecht ausrichten und festziehen. Erst dann die obere Bohrung durch das Gehäuse bohren. Der Sockel der Klammer dient dann als Schablone und man kann den Bohrer nicht verziehen.


Die obere Schraube nun mit der großen Unterlegscheibe auf der Innenseite des Luftfilterkastens anschrauben und festziehen.


Wenn alle defekten Klammern auf diese Art und Weise ersetzt sind, kann der Luftfilterkasten wieder montiert werden.

Eine gute Gelegenheit, gleich den Luftfilterkasten zu säubern und einen neuen Luftfiltereinsatz zu montieren!

Nun ist der Tausch des Luftfiltereinsatzes wieder leicht wie beim ursprünglichen Originalteil möglich und es ist keine umständliche Hantiererei mit Notlösungen mehr nötig!
  • Diese Hinweise dienen nur zur Orientierung und ersetzen nicht die Einbaurichtlinien der Fahrzeughersteller! Alle Angaben ohne Gewähr!

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