SKANDIX - Ersatzteile für Volvo und Saab Fahrzeuge

So sollte die Unterkante einer demontierten Heckklappenverkleidung bei einem 940 aussehen. In der Bildmitte eine der vier Halteaugen, mit denen die Verkleidungsunterseite an der Heckklappe befestigt wird.

Leider sieht das oft so aus. Manchmal lag es an schlechter Behandlung, manchmal einfach nur an versprödetem Kunststoff. Wenn einzelne Clips nicht mehr halten, fällt die Verkleidung zwar nicht gleich ab, aber sie klappert. Die Belastung für die verbliebenen Halteaugen wird natürlich größer.

Für genau dieses Problem ist unser Reparatursatz. Er enthält vier als Ersatz für die Halteaugen passende Edelstahlbleche. Die beiden äusseren Enden mit den 3,5mm-Bohrungen müssen bis zum unteren Ende des Einschnitts angewinkelt werden und bilden dann die Haltelaschen zum Annieten an der Verkleidung.

Diese Haltelaschen müssen um ca. 80 Grad angewinkelt werden, am besten den WInkel durch Anhalten an der Verkleidung kontrollieren.

Wenn der Winkel stimmt, Blech anhalten und die erste Nietbohrung in den Boden der Verkleidung bohren. Mit dem Cuttermesser etwas entgraten und den ersten Niet einnieten. Der Bohrungsdurchmesser für 3,2mm Niete sollte 3,5mm betragen.

Erst dann das zweite Loch bohren und vernieten. Wenn man gleich beide Bohrungen setzt, ist das Blech nach der ersten Niete fast immer etwas verzogen und die zweite Bohrung passt nicht mehr. Besser, wie beschrieben, die eine Seite erst vernieten und dann die zweite bohren.