SKANDIX - Ersatzteile für Volvo und Saab Fahrzeuge

Wenn das Spiegelglas in einem elektrischem Aussenspiegel haltlos hin- und herwackelt oder der motor nicht läuft, dann stimmt etwas mit dem Antrieb nicht. Vorausgesetzt, das Glas sitzt auch richtig in seinem Sitz, es kann möglicherweise auch nicht korrekt eingerastet sein. Sollte das Spiegelgehäuse ansonsten in Ordnung sein, kann der Antrieb oft einzeln getauscht werden. Dann muss nicht der ganze Spiegel ausgewechselt werden, was ja meist mit dem Ausbau der Türverkleidung und Lackierarbeiten verbunden ist.
Meist sind Aufhängung und Antrieb eine kompakte Einheit und diese ist für viele Volvo einzeln lieferbar.
Der Austausch ist recht einfach und wird hier an dem Beispiel eines Volvo 940 gezeigt, prinzipiell ist das bei anderen Fahrzeugen meist gleich.
Anzumerken wäre noch, das für solche Reparaturen kalte Temperaturen ungeeignet sind, die Haltenasen sind durch die Kälte weitaus unflexibler, spröder und brechen schnell, auch das Spiegelglas geht schnell kaputt, wenn die Nasen nicht leicht einrasten.

Als Erstes muss immer das Spiegelglas demontiert werden. Dazu den Spiegel so einstellen, daß das Glas an der Aussenseite etwas herausschaut und mit einem flachen Keil oder Demontagewerkzeug das Spiegelglas abhebeln. Das geht meist recht einfach, manchmal bleibt bei defekter Aufhängung allerdings die Aufnahme des Antriebs am Glas hängen weil sie ausgehakt ist, die kann aber mit Hilfe von Schraubendrehern auch nachträglich abgehebelt werden.
In keinem Fall das Spiegelglas punktuell belasten, dann geht es sehr schnell zu Bruch.
Falls der Spiegel eine Heizung hat, müssen die beiden Flachstecker für diese noch von der Rückseite des Spiegelglases abgezogen werden.
 

Nun sieht man den runden Antrieb freiliegen, dort werden drei Kreuzschlitzschrauben sichtbar. Diese mit etwas Nachdruck herausdrehen und den Antrieb entnehmen.

Der Antrieb hat auf der Rückseite einen dreipoligen Stecker. Die Haltelaschen des Steckers links und rechts aussen weghebeln und Stecker ziehen. Zum Weghebeln ist ein Feinmechaniker-Schlitzschraubendreher sehr gut geeignet, besser sogar zwei davon. Beim Ziehen nicht an den Leitungen ziehen, immer am Steckergehäuse!

Nun kann der neue Antrieb eingesetzt werden, auf der Rückseite steht meist "top", das ist natürlich oben. Erst den Stecker einrasten und dann anschrauben, die restliche Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Bei der Montage des Glases dieses gerade ansetzen und wie erwähnt nicht punktuell belasten!
Etwas Silikonspray als Gleitmittel ist für die meist etwas stamm sitzenden Rastnasen hilfreich.