Buchse Umlenkhebel Bronze mit Schmiernippel
Volvo 121, 140, 164, P1800, P1800ES
10.12.2021Einbauanleitung für die verschleißarme Umlenkhebelbuchse aus Bronze, SKANDIX 1060063.
Fahrzeug vorne aufbocken. Merken Sie sich die Einbaulage des Umlenkhebels.
Spurstangenköpfe aus dem Umlenkhebel pressen (Werkzeug Skandix 1014296 oder 1052557).
Den Umlenkhebel abschrauben.
Die Mutter abschrauben und den Umlenkhebel zerlegen.
Die Originalbuchse ist in den Lenkhebel eingepresst.
Die alte Buchse auspressen.
Wir haben für alle folgenden Arbeiten eine Werkstattpresse verwendet. Sie können es zu Hause auch mit einem großen Schraubstock erledigen.
Die Buchse muss komplett, also auch der Stahlmantel, ausgepresst werden.
Teile sorgfältig reinigen und entfetten. Entfetten Sie auch die Einzelteile der neuen Buchse. Vor dem Aufpressen ist die Höhe des Lagerauges am Umlenkhebel zu messen. Die Summe aus der Höhe Lagerauge und der Höhe der Stahlhülse mit dem Schmiernippel darf nicht mehr sein als die Länge der langen Stahlhülse. In so einem Fall ist der Guss am Lenkhebel z.b. durch Feilen nachzuarbeiten, bis das Maß stimmt.
- Die Höhe der Bauteile messen. A+B+C müssen zusammen kleiner sein als D.
- Die Auflagefächen müssen sauber und frei von Rost oder Graten sein.
Wenn Sie diese Schritte nicht beachten, klemmen die Mutter und die Unterlegscheibe das Lager nach dem Zusammenbau ein und die Unterlegscheibe kann sich mitdrehen. Eine nachträgliche Korrektur wäre dann sehr aufwändig.
Fügeklebstoff auf die Welle des Umlenkhebels auftragen. Wir haben Loctite 648 verwendet (Skandix 1027973).
Die lange Stahlhülse aus dem Satz auf die Welle pressen, überschüssigen Fügeklebstoff wegwischen.
Für die nächsten Schritte müssen Sie die genaue Einbaulage des Umlenkhebels (Schritt 1) wissen. Die Bronzebuchse und die dicke Stahlhülse haben ein Loch für den Schmiernippel. Die Löcher müssen später genau übereinander liegen.
Legen Sie sich die Teile auf der Werkbank so zurecht, dass der Schmiernippel bei eingebautem Umlenkhebel erreichbar ist und beim Lenken nirgendwo anstösst.
Hier die richtige Position beim Volvo 140 Linkslenker, der Schmiernippel soll in Richtung Motor zeigen.
Fügeklebstoff auf den Teil der Bronzebuchse auftragen, der in den Lenkhebel gepresst wird.
Bronzebuchse gerade einpressen.
Fügeklebstoff auf die Bronzebuchse auftragen.
Die Stahlhülse so aufstecken, dass die beiden Löcher genau übereinander liegen. Achten Sie darauf, dass kein Fügeklebstoff im Loch ist.
Die Welle einfetten und den Lenkhebel aufsetzen.
Unterlegscheibe und eine neue Mutter (Skandix 1012121) montieren. Ziehen Sie die Mutter vorsichtig in kleinen Schritten an bis der Umlenkhebel spielfrei ist. Nicht zu fest ziehen! Es ist möglich, dass das Teil eine kurze Einfahrzeit benötigt bis es leichtgängig ist.
Schmiernippel einschrauben und mit einer Fettpresse (Skandix 1026273, 1017914) abschmieren. Die Buchse ist erst richtig gefüllt, wenn das Fett oben und unten austritt.
Die Stahlhülse muss vor Rost geschützt werden. Wir haben bei der Gelgenheit auch den Umlenkhebel neu lackiert.
Prüfen Sie nach dem Einbau erneut, ob Spiel vorhanden ist und ziehen Sie die Mutter be bedarf nach.
Schmieren Sie die Buchse ca. alle 5000 km ab (Bei jedem Ölwechsel) neu ab.
- Diese Hinweise dienen nur zur Orientierung und ersetzen nicht die Einbaurichtlinien der Fahrzeughersteller! Alle Angaben ohne Gewähr!
Weitere Infos...
- 1060063: Buchse, Umlenkhebel Bronze mit Schmiernippel