SKANDIX - Ersatzteile für Volvo und Saab Fahrzeuge

Kolben nach oben entnehmen.

Gehäuse teilen. Dazu das Gehäuse auf den Kopf stellen und auf die Werkbank drücken.

Die Teile begutachten.

Der Zylinder ist beschädigt und kann nicht weiter verwendet werden (Nicht reparabel).

Also verwenden wir einen neuen Kupplungsnehmerzylinder, hier neue Bauform.

Versiegelung entfernen, Manschette wieder aufsetzen und das Ausrücklager aufstecken.

Durch die Feder in der Manschette wird das Lager nach oben gedrückt, das für dieses Problem von Saab vorgesehene Werkzeug (Drahtkorb) ist leider nicht mehr erhältlich. Mit etwas Geschick geht es aber auch ohne das Werkzeug.

Jetzt einen neuen Wellendichtring am Getriebeeingang montieren, so kann man es machen...

Mit einer passenden Nuss, einer Verlängerung und einem Montiereisen einpressen.

Hier kann der Mechaniker seiner Kreativität freien Lauf lassen.

So sollte es dann aussehen.

Jetzt kommen wir dazu die Kupplung vorzubereiten.

Die Bauart der Kupplung kann je nach Hersteller unterschiedlich sein.

Den alten Spannring entfernen. Dazu die Membranfeder mit einer Presse belasten bis der Spannring frei ist und entnommen werden kann.

Mit der neuen Kupplung verfahren wir in umgekehrter Reihenfolge. Hierbei muss vorsichtig vorgegangen werden, um die neue Kupplung nicht zu beschädigen.

Membranfeder nur soweit belasten, dass der Spannring eingelegt werden kann.

Den Korrosionsschutz von der Druckplatte mit Reiniger entfernen! Wichtig!

Die Schwungscheibe muss auch absolut fettfrei sein.

Jetzt beginnt der Spaß:

Kupplung und Nehmerzylinder lassen sich nur zusammen einsetzen...

... was sich leider nicht so einfach gestaltet ...

... geht aber!

Geschafft. Jetzt können wir die Kupplungswelle wieder einsetzen und damit die Kupplung zentrieren.

Die Welle vollständig montieren, Druckplatte und Nehmerzylinder anschrauben.

Impeller montieren (Vorsichtig!).

Spannring wieder entfernen!

Servicedeckel mit neuem Dichtring montieren und das Fahrzeug wieder zusammenbauen.

Zum Schluss noch die Kupplung entlüften - Fertig!