SKANDIX - Ersatzteile für Volvo und Saab Fahrzeuge

Scheibe entnehmen.

Jetzt kann der Rest der (betonharten) Dichtmasse entfernt werden. Den Scheibenrahmen versiegeln.

Die gelieferte Dichtung ist Meterware und muss angepasst werden. Wir haben bei diesem Beispiel die neue Dichtung halbiert und ausgeklinkt, sodass wir sie an die Dichtung auf dem Mittelsteg anpassen können.

So könnte es aussehen, wenn die angepasste Dichtung in den Mittelsteg eingreift.

Beispiel komplett angepasste Dichtung. Ob die Dichtung im Original einteilig war, ist nicht bekannt.

Dichtungen auf die Scheibenhälften aufziehen.

Die Rückseiten der Dichtungen (karosserieseitig) mit einem geeigneten Gleitmittel bestreichen, zum Beispiel Reifenmontagepaste.

Einziehband in die Nut, die in die Karosserie greift, einziehen.

An der Unterseite eine Startschlaufe legen.

Scheibenhälfte auf den Scheibenrahmen unten aufstellen und nach oben einkippen.

Von außen drückt ein Helfer auf die Scheibe. Von innen die untere Startschlaufe greifen und die Dichtung bis über die äußere Ecke einziehen. Danach auf der Unterseite Richtung Mittelsteg einziehen. Jetzt kann die Scheibenhälfte vollständig eingezogen werden.

Auf der gegenüberlegenden Seite verfahren Sie genauso.

Es empfielt sich die Scheiben komplett mit einer Dichtmasse zusätzlich nachzudichten. Speziell die Stöße am Mittelsteg müssen mit Dichtmasse versiegelt werden.