Tank und Füllschlauch für Volvo P1800
25.09.2026
Der Tank ist, besonders heute, ein nicht wenig belastetes Bauteil. Zumindest dann, wenn er klassisch aus Stahlblech besteht. Moderne Kraftstoffe mit Ethanolanteilen verändern sich chemisch im Laufe der Zeit. Das hat von Wasserbildung über aggressive Bestandteile bis zu Bakterienbildung im Tank alle möglichen unschönen Auswirkungen. Es setzten sich klebrige Bestandteile ab, Lacke oder Beschichtungen werden angelöst und die Korrosion wird gefördert. Das setzt natürlich besonders Oldtimern mit häufig längeren Standzeiten zu.
Diese Dinge sind uns natürlich schon länger bekannt, im Übrigen wird ein offen unter dem Auto liegender Kraftstofftank natürlich auch durch Umwelteinflüsse angegriffen und rostet nach dreißig Jahren oder mehr gern mal durch.
Wir haben für den P1800 auch schon länger einen nachgefertigten Tank im Programm, der mit beiliegendem Zubehör universell für alle Varianten anpassbar ist. Das war für uns nicht die optimale Lösung, deswegen haben wir nun die beiden Varianten für Vergaser und Einspritzer nach Originalmuster nachbauen lassen. Das erleichtert den Einbau und es müssen keine zusätzlichen Leitungen oder Anschlüsse mehr gelegt werden.
Und: Es sieht genauso aus wie im Original.
Was hingegen beim Einbau des Tanks noch vorkommen kann: Der neue Tank ist eingebaut, dazu ein restaurierter Einfüllstutzen. Und es tropft beim ersten Probelauf.
Die alte Verbindung zwischen beiden Teilen, wie hier meist ein kurzer Schlauch, wurde mangels passendem Ersatz wieder eingebaut und ist einfach nicht mehr dicht zu bekommen. Da helfen dem mürben Schlauch auch keine neuen Schellen. Die zerstören dann meist nur noch mehr.
Wir wissen das zur Genüge aus eigenen Erfahrungen und lassen solche Teile bei ausreichend Nachfrage nachfertigen. Schläuche sind kein allzu kompliziertes Projekt. Voraussetzung dafür ist immer ein Muster, das auch noch als solches taugt. Hier liegt häufig das Problem, was nützt so ein Teil wenn, es hinterher nicht passt.
Für die P1800E von 1970-1971 konnten wir ein neuwertiges Muster auftreiben, diesen Füllschlauch gibt es nun passgenau und in guter Qualität neu.
Die neuen Kraftstofftanks für den P1800 sind ab sofort unter den Nummern 1072897 (Einspritzmotoren) und 1072898 (Vergasermotoren) im Shop erhältlich.
Damit dann auch der Tankeinbau pannenfrei funktioniert, ist der neue Füllschlauch 1045077 ab sofort im Shop erhältlich.
Passend für folgende Fahrzeuge:
Volvo P1800 Modelle bis 1969 (Vergasermotoren)
1072898 Kraftstoffbehälter
Volvo P1800: Modell bis 1969
1012253 Füllschlauch, Tank
Volvo P1800: Modell bis 1969, Motoren B18B, B20B
Volvo P1800E/ES Modelle ab 1970 (Einspritzmotoren)
1072897 Kraftstoffbehälter
Volvo P1800E, P1800ES: Modell ab 1970
1045077 Füllschlauch, Tank
Volvo P1800E: Modell 1970 bis 1971, Motoren B20E, B20F
1048356 Füllschlauch, Tank
Volvo P1800ES: Modell ab 1972, Motoren B20E, B20F
