SKANDIX - Ersatzteile für Volvo und Saab Fahrzeuge

Neue Guss-Abgaskrümmer für Volvo B18/B20

Für Volvo Oldtimer mit B18/B20 Motor bieten wir jetzt neu hergestellte Guss-Abgaskrümmer an. Die originalen Abgaskrümmer sind schon seit vielen Jahren nicht mehr erhältlich und gute gebrauchte Teile sind rar geworden.

Unsere gegossenen Krümmer entsprechen in Wandstärke und Gussqualität genau dem originalen B20E Einspritzer-Abgaskrümmer, welcher auch in den originalen Volvo R-Sport Kits für die Vergasermotoren enthalten war. Die Oberfläche ist schwarz hitzefest lackiert. Aufgrund der originalgetreuen Qualität auch für hochwertige Restaurierungen geeignet.

Im Rahmen der Entwicklung haben wir zwei verschiedene Krümmerausführungen eingeführt, welche sich durch unterschiedliche Stärken des Flanschs zur Montage am Zylinderkopf unterscheiden:

Krümmer mit 18mm dicken Flansch (SKANDIX 1068116) ist ein passgenaues Ersatzteil für Fahrzeuge mit D-Jetronic Benzineinspritzung:

• Volvo 140 Einspritzer
• Volvo P1800E
• Volvo P1800ES

Bisher war der Ersatz eines gerissenen Krümmers nur mit einem Fächerkrümmer möglich. Der neue Gusskrümmer bietet demgegenüber ein leiseres Motorengeräusch und ist erheblich einfacher zu montieren.

Für Showcars auch in hochglanzverchromt (SKANDIX 1075823) und matt verchromt (SKANDIX 1075824) erhältlich!

Krümmer mit 14mm dicken Flansch (SKANDIX 1071062) ist ein passgenaues Ersatzteil für Vergaserfahrzeuge, bei denen Ansaugkrümmer und Abgaskrümmer separate Teile sind:

• Volvo PV und Duett B18
• Volvo PV und Duett B20 Umbauten
• Volvo Amazon B18 und B20
• Volvo 140 Vergaser
• Volvo P1800 Jensen
• Volvo P1800S

Auch hier eine hervorragende Alternative zum Fächerkrümmer bei allen Tuning-Projekten:

• Ermöglicht die Umrüstung von Einfachvergaser auf SU Zweivergaseranlage oder verschiedene Weber-Vergaser.
• Ersatzlösung für USA-Abgaskrümmer mit Abgasrückführung.
• Problemlose Montage. Das ist beispielsweise beim Volvo PV (Insbesondere beim Duett) von Vorteil, weil Fächerkrümmer dort aufgrund der Platzverhältnisse nur mit umfangreichen Anpassungsarbeiten montierbar sind.
• Wurde original auch bei den Einspritzermodellen verwendet, welche mit bis zu 124 PS mehr Leistung hatten als die Vergaserfahrzeuge. Deshalb ist dieser Gusskrümmer sogar bei leistungsgesteigerten Vergaserfahrzeugen verwendbar.

Für Showcars auch in hochglanzverchromt (SKANDIX 1074571) und matt verchromt (SKANDIX 1075822) erhältlich!

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