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Zahnrad Tageskilometerzähler erneuern

Volvo PV, 121

01.12.2021

Das Zahnrad ist die Reparaturlösung, wenn der Bandtacho noch funktioniert, aber Tages- und somit auch Gesamtkilometerzähler nicht mitlaufen. Defekte Zahnräder sind abgenutzt oder drehen auf der Welle durch.


Hauptinstrument ausbauen. Chromrahmen, Skala und die graue Blende demontieren.
Der Chromrahmen ist nur durch umgebogene Kanten am Instrumentengräger befestigt.

Jetzt die schwarze Blende und die Scheibe über den Kilometerzählern abschrauben.


Dann auf der Rückseite die Befestigungsschrauben von beiden Kilometerzählwerken herausdrehen.


Die linke und rechte Welle aus dem Tageskilometerzähler herausziehen.



Nun liegt die Welle mit dem Kunststoffzahnrad frei.


Wenn das Zahnrad verschlissen, aber noch fest auf der Welle sitzt, können Sie es z.B. mit einem Schlitzschraubendreher herunterschlagen.


Wichtig beim Aufsetzen des neuen Zahnrads: Der korrekte Abstand vom Wellenende bis zum Zahnrad beträgt 3,5 mm.


Die Welle gerade einspannen. Dann kann das Zahnrad mit einer 6mm Nuss aufgesetzt werden.



Beim Wiedereinbau beachten: Die kleine Wellscheibe gehört zwischen den Tageskilometerzähler und das Metallzahnrad.


Fertig!

  • Diese Hinweise dienen nur zur Orientierung und ersetzen nicht die Einbaurichtlinien der Fahrzeughersteller! Alle Angaben ohne Gewähr!

Weitere Infos...

  • 1066400: Zahnrad, Tageskilometerzähler