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Stoßdämpferwerkzeug

30.08.2023

Stoßdämpferwechsel beim Volvo 700 und 900, von Manchen gefürchtet, aber eigentlich ganz einfach!


Demontieren Sie den Bremssattel und Bremssattelträger. Hängen Sie den Bremssattel mit einem Haken (z.B. Skandix 1080264) auf, sodass er nicht am Bremsschlauch hängt.


Lösen und demontieren Sie den Spurstangenkopf und das Traggelenk.


Bei ABS-Fahrzeugen: ABS-Sensor im Motorraum abstecken und aus der Karosse herausziehen. Nicht versuchen den Sensor aus dem Achsschenkel zu lösen, wenn er noch funktioniert, große Defektgefahr.


Stecker des ABS-Sensors: Beidseitig etwa auf Höhe des Kühlmitelbehälters zu finden.


Lösen Sie die beiden Schrauben, die das Domlager an der Karosse halten.
Das Federbein lässt sich nun entnehmen, eventuell kann eine zweite Person behilflich sein, die den Querlenker nach unten zieht.

Federbein SEHR behutsam im Schraubstock einspannen, es muss nicht allzu fest sein.


Federspanner ansetzen und die Feder gleichmäßig zusammenziehen.


Schrauben Sie das Domlager ab.


Feder, oberen Federteller und Staubschutz abnehmen.


Gegenhalter ansetzen...


...und fest anschrauben.


Den Gegenhalter, so wie auf diesem Bild gezeigt, fest im Schraubstock einspannen.


Zum Lösen der Überwurfmutter des Stoßdämpfers eignet sich eine große Rohrzange,


Den alten Stoßdämpfer entnehmen und den neuen einsetzen. Ziehen Sie die neue Stoßdämpfermutter mit der Rohrzange wieder fest an.


Feder und Federteller aufsetzen.


Domlager montieren. Dabei unbedingt die Kolbenstange des Stoßdämpfers gegenhalten, um innere Beschädigungen zu vermeiden.


Feder entspannen und das fertig überholte Federbein wieder einbauen.

  • Diese Hinweise dienen nur zur Orientierung und ersetzen nicht die Einbaurichtlinien der Fahrzeughersteller! Alle Angaben ohne Gewähr!

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