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Nachrüstsatz Scheibenwischerintervall, stufenlos regelbar

15.08.2023

Finden Sie es auch so störend, dass der Scheibenwischer auch bei leichtem Regen ständig aktiv ist? Haben Sie genug von ?manuellen Intervall?-Aktionen? Dann ist dies Ihre Lösung! Mit dem Wischer-Intervallschalter erhalten Sie jetzt eine moderne Intervallfunktion mit einstellbaren Intervallzeiten. Da diese Schaltung speziell für Ihren Volvo Amazon, Volvo PV und Volvo P1800 entwickelt wurde, ist die Installation ?Plug and Play? und somit sehr leicht.


Bedienung des Wischerintervallschalters:

  • In der 1. Stellung oder dem ?Langsam-Wisch-Modus? Ihrer Scheibenwischer können Sie mit dem Potentiometer die Intervallzeit von einem 10-Sekunden-Intervall (ganz nach links gedreht) bis hin zu kontinuierlichem Wischen (ganz nach rechts gedreht) variieren.
  • In der 2. Stellung bzw. ?Schnellwischmodus? läuft der Scheibenwischer kontinuierlich.
  • Auch die Wischermotoren unserer geliebten Oldtimer altern und das nicht alle gleich. Sobald der Motor mit der gleichen Geschwindigkeit läuft, misst der Intervallschalter, ob der Motor in die Ruheposition zurückgekehrt ist, bevor eine neue Intervallzeit gestartet wird. Dadurch wird verhindert, dass der Intervallschalter mit Ihren Scheibenwischern nicht mehr synchron ist, sodass jede Intervallzeit immer gleich lang ist. Das macht diesen Schalter einzigartig in seiner Art!
  • Im unwahrscheinlichen Fall, dass der Schalter defekt ist, startet er ein Notprogramm. Wenn Sie dann die Scheibenwischer einschalten, wird das Programm ?Dauerhaftes langsames Wischen? aktiviert. 

Einbauanleitung:
Ihr Set wird vorverkabelt geliefert, was die Installation vereinfacht.

  • Klemmen sie die Batterie ab und schalten Sie die Zündung aus
  • Trennen Sie das schwarze (Pin A) und das rote Kabel (Pin F) vom Wischerschalter

Schieben Sie die mitgelieferten Schrumpfschlauchstücke über die fahrzeugseitigen Stecker und schrumpfen Sie diese ein, zum Beispiel mit einem Feuerzeug.


Schließen Sie dann den Intervallschalter wie im Bild gezeigt an:

  • Das schwarze Kabel mit rotem Stecker des Intervallschalters muss an Pin A des Schalters angeschlossen werden 
  • Das rote Kabel mit rotem Stecker des Intervallschalters muss über F des Schalters liegen
  • Das schwarze Kabel des Scheibenwischers (wo Sie im vorherigen Schritt einen Schrumpfschlauch umwickelt haben) muss mit dem schwarzen Kabel mit (rosa) Buchsenstecker verbunden werden
  • Das rote Kabel des Scheibenwischers (wo Sie im vorherigen Schritt einen Schrumpfschlauch umwickelt haben) muss mit einem (rosa) weiblichen Stecker mit dem roten Kabel verbunden werden
  • Verbinden Sie das blaue Kabel mit der Fahrzeugmasse.

Montieren Sie das Potentiometer irgendwo in Ihrem Armaturenbrett, zum Beispiel über dem Scheibenwischerschalter, damit Sie es während der Fahrt leicht erreichen können, um die Intervallzeit einzustellen.

Tipp: Links unter Ihrem Armaturenbrett befindet sich ein Loch für Ihren Handschuhfachschalter. Dieses Loch wird oft nicht mehr genutzt. Sie können das Potentiometer auch hier platzieren, sodass Sie keine zusätzlichen Löcher in Ihr Armaturenbrett bohren müssen.

Fertig!

Fehlerdiagnose und mögliche Ursache:

Diagnose: Scheibenwischer funktionieren nach Anschließen des Intervallschalters überhaupt nicht mehr.
Ursache: Möglicherweise liegt ein Kurzschluss vor und die Sicherung in Ihrem Sicherungskasten ist defekt? Überprüfen Sie Ihre Sicherungen. 
Diagnose: Der Scheibenwischer funktioniert nur im Modus ?Dauerlangsam?, unabhängig davon, ob Sie den langsamen oder schnellen Wischermodus aktivieren.
Ursache: Überprüfen Sie die Masse des Wischerintervallschalters!
Diagnose: Der Scheibenwischer kehrt nicht automatisch in die Nullposition zurück, sondern bleibt während des Intervallbetriebs an wechselnden Positionen auf der Windschutzscheibe stehen.
Ursache: Überprüfen Sie den Wischermotor, wahrscheinlich sind die Schleifkontakte im Motor nicht mehr in Ordnung. Reparieren oder ersetzen Sie den Wischermotor bei Bedarf.

  • Diese Hinweise dienen nur zur Orientierung und ersetzen nicht die Einbaurichtlinien der Fahrzeughersteller! Alle Angaben ohne Gewähr!

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