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Heizungsregulierventil

Volvo 200

23.11.2021

Originales Metallventil so wie es von Volvo bis 1990 verbaut wurde. Passt bei allen Modellen, also auch für Fahrzeuge die bereits auf ein Plastikventil umgebaut sind. Bitte Montageanleitung dazu beachten!


Ansicht im Fußraum:

  • Plastikventil

Ansicht im Fußraum:

  • Originales Metallventil
  • Neu verlegtes Kapillarrohr für die Notabschaltung des Ventils. Das Ventil schliesst automatisch wenn der Wärmetauscher überhitzt.

Ansicht im Motorraum:

  • Der obere Schlauch geht zum Zylinderkopf
  • Der untere Schlauch kommt von dem Wasserrohr, welches von der Wasserpumpe kommt.

Ansicht originale Verlegung des Kapillarrohrs:

  • Das Rohr wurde, zumindest bei frühen Fahrzeugen, ab Werk vom Heizungsregulierventil nach vorne gelegt und über dem Wasserablaufschlauch in das Gehäuse eingeführt.
  • Bei Erneuerung des Ventils bei am Fahrzeug montiertem Heizungskasten ist diese Verlergung kaum herzustellen. Deshalb können Sie sich behelfen, indem Sie ein neues Loch für das Kapillarrohr seitlich in den Kasten bohren (Siehe Bild 2).

Im Original ist das Ende des Kapillarrohrs eingerollt und liegt über dem Wärmetauscher.

  • Diese Hinweise dienen nur zur Orientierung und ersetzen nicht die Einbaurichtlinien der Fahrzeughersteller! Alle Angaben ohne Gewähr!

Weitere Infos...

  • 1061998: Heizungsregulierventil alte Ausführung