Motorüberholung B18/B20 - Einbau der Kolben
21.11.2016
SKANDIX Werkstattmeister Klaus Schumann zeigt in dieser 17-teiligen Video-Serie die Überholung eines B18/B20 Motors. In den einzelnen Kapiteln können Sie ihm Schritt für Schritt dabei zuschauen, wie der Volvo-Motor nach der Überarbeitung beim Motorinstandsetzer wieder zusammen gebaut wird und auf welche Dinge es dabei ankommt. Mit den Erläuterungen vom Profi erhalten Sie interessantes Hintergrundwissen über Aufbau und Funktionsweise klassischer Motoren.
In diesem Video zeigt unser Werkstattmeister die Montage der Kolbenbolzen, das Nachkontrollieren der Kolbenringe sowie das Einsetzen der Kolben in den Motorblock.
- Der Kolbenbolzen wird eingesetzt
- Die Sicherungsringe vom Kolbenbolzen werden montiert
- Sitz der Kolbenringe wird kontrolliert
- Kolben wird mit Hilfe von einem Kolbenringspannband eingesetzt
Achtung: Jeder Motortyp ist anders. Diese Hinweise dienen nur zur Orientierung und ersetzen nicht die Einbaurichtlinien der Fahrzeughersteller! Alle Angaben ohne Gewähr!
Weitere Infos...
- Motorüberholung B18/B20 - Einbau der Kolben
Teil 1: Einbau Kolben
Teil 2: Einbau Haupt- und Pleuellager
Teil 3: Einbau Kurbelwelle
Teil 4: Einbau Nockenwelle
Teil 5: Montage Stirnradsatz
Teil 6: Montage Steuergehäusedeckel
Teil 7: Montage Umrüstsatz Simmerring hinten
Teil 8: Einbau Ventilheber
Teil 9: Einbau Wasserpumpe
Teil 10: Einbau Zylinderkopfdichtung
Teil 11: Aufbau Zylinderkopf
Teil 12: Einbau Stößelstange
Teil 13: Einbau Kipphebelwelle
Teil 14: Einstellung Ventile
Teil 15: Einbau Ölpumpe
Teil 16: Anbau Ölwanne
Teil 17: Einbau Verteilerwelle