Lüsterklemmen Volvo Original
21.12.2020
Immer wieder wird von Fachleuten darauf hingewiesen, dass Lüsterklemmen nicht in die Elektrik von Autos gehören. Alle Verbindungen sollen gelötet sein oder über Steckverbindungen ausgeführt werden.
Neulich war unser Freund Holger mit seinem Volvo PV444LS von 1957 bei uns und durch Zufall fiel der Blick auf die verbaute Lüsterklemme im Motorraum. Gerade als als er aufgrund des begangenen Frevels abgestraft werden sollte, erkannten wir dass es sich bei der Klemme um ein originales Bauteil handelt!
Es ist eigentlich auch nicht richtig, das Schraubklemmen nicht in ein Auto gehören, sie werden sogar heute noch verwendet: In fast jeder Anhängersteckdose! Früher wurden sie auch häufig z.B. an Leuchten oder Sicherungshaltern genutzt.
Durchgesetzt hat sie sich nicht, weil sie keinen Feuchtigkeitsschutz und keine Zugentlastung bietet. Im Übrigen sind im Fahrzeug nur flexible Leitungen verlegt. Um eine Lüster- oder auch Schraubklemme zuverlässig verwenden zu dürfen, muss man mittels Aderendhülse aus der flexiblen eine starre Leitung machen.
Moderne Steckverbindungen sind an den Crimpstellen immer zweimal gecrimpt: Einmal auf dem Leiter, einmal auf der Isolierung, wodurch jeder einzelne Leiter schon eine kleine Zugentlastung hat. Die Steckergehäuse sind in feuchten Bereichen immer mit einem Nässeschutz in Form von Tüllen und Dichtungen versehen, was bei eine Lüsterklemme einen unverhältnismäßigen Aufwand darstellen würde.
Moderne Steckverbinder sind einfach preiswerter und schneller zu montieren und bieten darüber hinaus ein hohes Maß an Zuverlässigkeit.
Zum Schluß:
Der Name "Lüster" stammt übrigens von dem so genannten Kronleuchter und seiner Anschlußmethode.