Holzverkleidetes Einzelstück - Volvo C70 2.0T Cabrio
06.05.2021
Der Auto-Enthusiast Reinhard Heuel berichtet von seinem einzigartigen Projekt, einen Volvo C70 mit Holzverkleidung auszustatten. Inzwischen ist das Fahrzeug fertig gestellt.
Die Entstehung eines „Holzautos“
Dokumentation über Ideen und Arbeiten um aus einem Serienauto ein Individualfahrzeug herzustellen:
Bereits seit längerer Zeit befasse ich mich gedanklich damit, wie man einem Personenkraftwagen äußerlich mit einem Holzbelag beschichten könnte. Dieses Fahrzeug sollte sich von bereits bekannten, holzverkleideten Autos dadurch unterscheiden, dass kein Sperrholz, Furnier oder Folie verwendet wird und auch keine schuppenförmigen Holzstückchen ähnlichen Minidachziegeln, überlappend aufgebracht werden sollten.
Für mich kamen nur Massivholzstreifen, die ähnlich einem Parkettfußboden, nebeneinander, den vorhandenen Konturen folgend, auf die Außenhaut eines Autos aufgeklebt werden, in Frage. Nach Versuchen mit verschiedenen Holzsorten u.a. Akazien- und Fichtenholz, entschied ich mich für Eichenholz als heimische Holzart. Dazu bediente ich mich 18mm starker Massivholzplatten, die in 6mm dicke Streifen gesägt wurden. Die Streifenlängen wurden individuell, nach den Maßen der Karosserieteile gesägt.
Um das Fahrzeug später auch im Verkehr benutzen zu können, wurden mit dem TÜV vorab die Kriterien z.B. Belastungs- und Bruchversuche an Musterblechen vereinbart.
Ebenso war die Zustimmung meiner Haftpflichtversicherung vor Beginn der Arbeiten eingeholt worden.
Die Holzstreifen mit dem Querschnitt von 18 x 6 mm (teilweise 19 x 6 mm) wurden mit Spezialkleber auf die vorher aufgeraute Karosserieaußenhaut geklebt. Danach mussten alle Holzstreifen etwa 1,5 Stunden mit Schraubzwingen und sonstigen Vorrichtungen fixiert werden, um eine Ablösung des, bedingt durch die Karosseriewölbungen unter Spannung stehenden Holzes, zu verhindern.
Allem voraus ging die Auswahl eines geeigneten Autos. Zuerst kam mir ein VW Käfer in den Sinn, aufgrund seiner, mir dann aber nicht als ausreichend erschienenen Motorleistung entschied ich mich dann für einen Volvo. Es sollte dann ein Cabriolet sein und nach längerer Zeit fand ich ein geeignetes Fahrzeug. Typ C 70, Baujahr 2004, mit einem Kilometerstand von 115000 km. Insbesondere die Langzeitqualität dieser Marke war mir durch den früheren Besitz mehrerer Volvo Fahrzeuge bestens bekannt.
Am 04.10.2014 begann ich mit meiner Arbeit, die am 31.04.2015 ihren vorläufigen Abschluss fand.
Endlich ist er fertig! Nach 1.070 Arbeitsstunden
Der Weg zum „Eiche-Flitzer”
Holzbeschichtung „Volvo C70 Cabrio“
1. Holzbeschichtungsverfahren:
Holzstreifen aus massivem Eichenholz, 19 mm Breit und 6 mm dick werden
den Konturen der Karosserie folgend – nebeneinander auf die Außenseiten
des Fahrzeugs geklebt.
2. Holz:
Leimholzplatten, Eiche massiv, 19 mm dick, gesägt in 6 mm dicke Streifen
3. Leim:
Für Holzverbindung „Henkel Ponal wasserfest“
4. Kleber:
Für Blech-/ Holzverbindung „Uhu Ultra“
5. Anstrich:
Holzgrund „CLOU Schnellschliff für Außen“
Decklack „Renovo Dickschicht“ (5 Schichten mit Zwischenschliffen)
6. Vorbereitung des Fahrzeugs:
Anschleifen aller Blechflächen mit Korngröße 60
7. Belastungsversuch
Belastungsversuch der Metall- / Holzverbindung durch Abkantung eines beklebten Musterbleches. Die Holzstreifen halten einer Abkantung > 60° ohne Ablösung vom Grundblech stand.
Text und Bilder mit freundlicher Genehmigung von Reinhard Heuel. Vervielfältigung und Weitergabe nur nach schriftlicher Genehmigung durch den Autor.
