Volvo 760 Turbo

Diese Bilder und eine kleine Geschichte, wie er zu seinem Volvo 760 Turbo, sendete uns Jan Lutzens zu:

Tja,... wie an ein Auto heran kommen, dass offenbar mitten in der "spanischen Pampa" steht. Der Verkäufer spricht kein Englisch. Also habe ich einen guten Freund bemüht, der direkt mit ihm telefoniert hat. Nach vielen Telefonaten war der Weg mit dem bezahlen und das Versenden der Originalpapiere eingestielt.

Ich habe lange überlegt ob ich hinfahre den Wagen auf eigener Achse, oder mit einem Trailer überführe. Die einfache Strecke zu uns in die Provinz sind 2.600 km. Unterm Strich drei Tage unterwegs mit Risiko von Maut, Knöllchen, Hitze und notwendigem Beifahrer.

Der nächste Plan war, einen Spediteur anzuheuern der die Kiste von Deutschland aus holt. Da kamen Angebote ab 2.500 EUR aufwärts. Nach langem Suchen habe ich ein Portal gefunden, wo man seinen Transportauftrag hinstellt und innerhalb von Stunden Angebote bekommt. Schlussendlich habe ich eine Spedition gefunden, die mir den Wagen für 730 EUR von Spanien nach Deutschland geholt hat. Ein Krimi war es trotzdem, da der Wagen vier Wochen auf der Reise war und ich ihn und die Spedition im Voraus bezahlt habe. Dazwischen Ostern mit Fahrverbot durch Frankreich, kompliziertes Verteilmanagement (das Auto wurde von mehreren LKW immer ein paar Kilometer mitgenommen).

Hier angekommen hielt ich die spanischen Originalpapiere in den Händen. Die Kennzeichen waren noch dran und der Wagen ordnungsgemäß in ES abgemeldet. In den Papieren steht die VIN und der Name und Anschrift des Halters. Danach zur Dekra, Vollgutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis... auf Anhieb ohne Mängel.

Letzte Woche die Aufbereitung und Motorwäsche. Das Leder fasst sich wie Nubuk an und ist superweich nach der Einpflege von „Elefantenfett". Der Wagen wirkt wie zwei, nicht wie 27 Jahre alt. Alles ist fest und straff.

Er hat wirklich unglaubliche 90.440 km erst auf dem Tacho - glaubhaft !!!

Ich habe mindestens drei Jahre nach so einem Auto gesucht. Wie schon öfter geschrieben sterben gute 7er-Limousinen aus. Das bestätigen selbst gute Freunde in Schweden. Daher hieß es abwarten und dann sofort zuschlagen, insbesondere bei der Motorisierung.

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