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Wasserpumpe

Volvo PV, P1800, 121, 140, 200

30.11.2021

Häufig gemachter Einbaufehler an Wasserpumpen für die B18/B20 Motoren und ein Hinweis, wie man ihn vermeiden kann. Dieser Hinweis gilt auch für die Wasserpumpen jüngerer Volvomodelle mit B19/B23/B200/B230.


Diese Wasserpumpe wurde mit Dichtung und angesetzen Schrauben unter dem Zylinderkopf entlang mit den Schrauben gegen den Motorblock gezogen.


Dabei wurden die Dichtringe, die zum Zylinderkopf dichten, unter diesem langgezogen und gequetscht. Das kann sehr schnell zu Undichtigkeiten führen.


Die Pumpe mit der Schraube (1) oben links ansetzen. Mit geeignetem Werkzeug (2) die Wasserumpe in die Ecke zwischen Zylinderkopf und Motorblock drücken und erst dann die anderen Schrauben (3) ansetzen. Als Hilfsmittel gegen das Verrutschen der Papierdichtung kann man diese mit einem geeigneten Dichtmittel auf der Pumpe oder dem Block vorher fixieren.
Hilfreich ist es auch, wenn man die Dichtringe mit etwas Silikonspray behandelt. Dann lässt sich die Pumpe leichter in ihre Position drücken, ohne die Dichtringe zu beschädigen.

  • Diese Hinweise dienen nur zur Orientierung und ersetzen nicht die Einbaurichtlinien der Fahrzeughersteller! Alle Angaben ohne Gewähr!

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