Ursaab zu verkaufen...

18.01.2012

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Dies ist wohl eine einmalige Gelegenheit für betuchte Sammler seltener Fahrzeuge. Auf der anderen Seite für viele eingefleischte Saab-Fans in aller Welt eine riesen Katastrophe.

Im Zuge der Saab-Insolvenz wird zum Ende der Woche das Inventar des Saab-Museums in Trollhättan versteigert. Darunter der "Ursaab" sowie 122 weitere zum Teil historische Saab-Fahrzeuge - Zeugnisse einer illustren Vergangenheit aus Zeiten, in denen Saab noch Automobil-Geschichte schrieb.

Eine einmalige Automobil-Sammlung steht vor der Auflösung. Anbei Fotos aus dem Saab-Museum sowie Links zu weiteren Berichten im Internet.

Update vom 6. Feb.:
Inzwischen haben sich Berichte bewahrheitet, dass das Museum in letzter Minute durch die Versteigerung als Ganzes gerettet werden konnte. Demnach lag es vor allem im Interesse der Stadt Trollhättan, das Museum zu erhalten. Gemeinsam mit dem ehemaligen Inhaber Saab AB und einigen wohlhabenden Stiftern konnte für ein Gebot in Höhe von umgerechnet 3,18 Mio. Euro die Sammlung erworben und so zunächst vor dem Ausschlachten gerettet werden. Siehe dazu auch weitere Links zu Berichten anbei.

Update vom 8. Feb.:
Wie das Hammings Blog berichtet, steht inzwischen eine weitere Sammlung historischer Saab-Fahrzeuge zur Versteigerung. Die "Heritage Collection" von Saab Nordamerika soll im Laufe der Woche unter den Hammer kommen. Diese enthält zahlreiche seltene Saab-Fahrzeuge - u.a. einen Saab 92 von 1952, einen von nur sechs jemals gebauten Saab 94 Sonett Super Sport von 1956 oder den Saab 96 von 1960 in einer baugleichen Version wie das berühmte Rallye-Fahrzeug von Erik Carlsson.
Diese Sammlung war bislang in einem Lagerhaus in Michigan untergebracht und nicht für die Öffentlichkeit zugänglich. Insofern besteht hier zumindest die Hoffnung, dass ein Museum die Fahrzeuge ersteigert und diese somit wieder einem interessierten Publikum zugänglich gemacht werden.

Unter dem beigefügten Link finden sich einige sehenswerte Fotos der Fahrzeuge aus der Saab "Heritage Collection".

Fotos auf dieser Seite mit freundlicher Erlaubnis von Marcel Moré

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